Quelles parties des groupes électrogènes Cummins ne sont pas adaptées à la lubrification à l'huile ?
Nous savons tous que les groupes électrogènes Cummins classiques peuvent réduire l'usure des pièces et prolonger leur durée de vie grâce à l'huile de lubrification. Cependant, certaines pièces du groupe n'ont pas besoin d'être lubrifiées, et l'huile de lubrification joue même un rôle anti-usure. Dès lors, est-il nécessaire de lubrifier certaines pièces du groupe électrogène ? Voici une brève description du groupe électrogène Cummins de 500 kVA utilisé par un ingénieur au Nigéria.
Par exemple, dans un groupe électrogène Cummins à cylindre sec, si la chemise du cylindre est enduite d'huile lubrifiante, le groupe peut surchauffer et son fonctionnement normal peut être perturbé. Le moteur produisant une température élevée en fonctionnement, le cylindre se dilate sous l'effet de la chaleur, tandis que le bloc-cylindres ne subit qu'une faible dilatation due à la température basse de l'eau. La surface extérieure du cylindre sec, proche du haut de l'alésage, est un lieu de conduction thermique. Or, la présence d'une huile lubrifiante sur cette surface empêche un bon contact entre les deux.
L'application d'huile lubrifiante sur la culasse et le joint de culasse pour assurer l'étanchéité et le renforcement est inutile. Après le serrage de la culasse, une partie de l'huile est expulsée du cylindre et gaspillée, tandis que l'autre partie y pénètre. Lorsque le groupe électrogène fonctionne, l'huile s'évapore à haute température et se dépose sur le piston. Avec l'augmentation de la température du groupe électrogène, la couche d'huile présente sur la culasse, le joint et le bloc-cylindres disparaît, et l'écrou de culasse se desserre, provoquant des fuites d'air et une mauvaise alimentation en air. La chaleur et la formation de dépôts d'huile peuvent également rendre le démontage de la culasse et du joint difficile.
Lors de la formation à la maintenance des groupes électrogènes, les ingénieurs de Walter insisteront sur les points mentionnés ci-dessus afin d'éviter les erreurs de maintenance commises par les clients. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à contacter un ingénieur ou un responsable commercial de Walter ; nos techniciens se feront un plaisir de vous aider.
Date de publication : 24 avril 2022
