Pourquoi l'utilisation des groupes électrogènes diesel est-elle limitée par l'altitude ?
Les données précédentes concernant les groupes électrogènes diesel font état de nombreuses restrictions quant à leur environnement d'utilisation, notamment l'altitude. De nombreux internautes se demandent : pourquoi l'altitude influe-t-elle sur l'utilisation des groupes électrogènes ? Voici la réponse de nos ingénieurs.
En haute altitude et basse pression atmosphérique, l'air est raréfié et pauvre en oxygène. Dans ces conditions, la combustion d'un moteur diesel atmosphérique se dégrade en raison d'un apport d'air insuffisant, ce qui réduit sa puissance. C'est pourquoi les groupes électrogènes diesel sont conçus pour une utilisation en altitude maximale. Au-delà de cette altitude, à puissance égale, il est nécessaire d'utiliser un moteur diesel de plus grande capacité.
Lorsque l'altitude augmente de 1 000 m, la température ambiante diminue d'environ 0,6 degré. De plus, en raison de la raréfaction de l'air sur le plateau, les performances au démarrage du moteur diesel sont moins bonnes qu'en plaine. Par ailleurs, l'altitude entraîne une baisse du point d'ébullition de l'eau et une diminution de la pression et de la qualité de l'air de refroidissement, ainsi qu'une augmentation de la chaleur dissipée par kilowatt et par unité de temps. Par conséquent, les conditions de refroidissement du système sont moins bonnes qu'en plaine.
De plus, en raison de la montée du niveau de la mer, le point d'ébullition de l'eau diminue, ce qui entraîne une baisse de la pression atmosphérique et de la qualité de l'air de refroidissement. Le système de refroidissement est donc plus performant en haute mer qu'en plaine. Généralement, en haute mer, l'utilisation d'un circuit de refroidissement ouvert est déconseillée ; il est possible d'utiliser un système de refroidissement fermé en augmentant la pression afin d'optimiser le point d'ébullition du liquide de refroidissement.
Ainsi, si l'utilisation de groupes électrogènes diesel est envisagée dans des zones spécifiques de la région, l'unité standard n'est certainement pas adaptée ; il convient de consulter le personnel de vente lors de l'achat.
Précautions d'emploi des groupes électrogènes diesel en haute altitude :
1. Il n'est pas adapté d'utiliser un circuit de refroidissement ouvert dans les zones de haute altitude ; un système de refroidissement fermé pressurisé peut être utilisé pour améliorer l'altitude.
Le point d'ébullition du liquide de refroidissement lors de son utilisation.
2. Lors de l'utilisation de l'appareil dans des zones de haute altitude, des mesures de démarrage auxiliaires correspondant au démarrage à basse température doivent être prises.
Date de publication : 26 mai 2022
